Embarqué et exterieur Floriandu21

Rallye des hautes cotes 2010 (mon 4eme rallye) Il faut savoir qu'on étais encore avec moteur d'origine et 180 000 kilomètres, boite d'origine avec différenciel d'origine (juste un couple court 13X64) et 4 bilstein d'origine . Malgré cela ont ce bat pour la classe (ce qui m'oblige a surmotivé mon pilote tout le long de la spéciale) a chaque rallye mais au profit d'une grosse prise de risques et parfois sa ne passe pas ...

Des supporters un peu particuliers :

petit best of 2010 (ont est 2 copilotes) :

Nos début en passages exterieur :

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Hé ben le moins que l'on puisse dire ce que vous lâchez rien Very Happy

Sympa à visionner cheers

honnetement c'est terrible il est chaud patate à fond les ballon avec une origine comme sa pas mal du tout!!! par contre la dernière le gros stick tout bleuuu qui sert a rien LOL en tous cas continuez comme sa :p

Merci :: pour info samedi si ont ne sortais pas ont aurais mis entre 8 et 10 sec de nuit a toute les N2 dont Damien Defert (champion de france N1 a dunkerque en 2010) sans rampe de phare, donc sur qu'on ne lache rien mais a chaque rallye y'a du dégat ...

Cette année ont a 136 cv un boite courte avec autobloquant PTS amortisseur retarés Rtech mais la caisse n'est toujours pas soudé, on roule avec des michelin usée a 60% qui ont au moin 1 ou 2 ans et ont a le longeron droite qui a reculé d'un centimetre suite a la sortie que l'on voit dans le best of ... donc c'est pas le top !!